二、太陽能路燈安裝完當天不應該亮燈.許多工程商為了急于看到亮燈效果,安裝完當晚就會亮燈.因為新的蓄電池在出廠時間并不是滿電的,如果安裝完畢就亮燈,是達不到設計的陰雨天數的.正確的做法是,安裝完畢后,接好控制器,但不接負載,第二天白天充一天電后,傍晚時再接負載,這樣電池的容量能達到較高的程度.當然,這樣做會增加一部分人工費用.

三、太陽能路燈電池板的角度,一般廠家是按45度傾角設計的,這樣是為了保證冬天能有較好的充電量.但是方向角是由安裝時決定的,在地下組裝太陽板時,發現燈桿樹立起來以后,角度有偏差,如果偏差不多,一般都不會再調整.這樣的角度偏差除了影響充電以為,還會影響同一光照度下的太陽板電壓,會導致太陽能路燈的開燈時間誤差比較大.因此,在地面組裝時,盡量調整太陽板的方位角保持一致!

四、太陽能路燈控制器的連接.應盡量使用防水的控制器,保證長期穩定的同時,還能避免用戶隨意更改亮燈時間.如使用不防水的控制器,因將接線端子朝下,接線彎成U型,這樣能防止水從線上淋進控制器.

五、應盡量說服客戶使用質量較好的銅芯線.由于電導率的原因,電流和電壓在輸出的過程中會有一定的損耗,這樣不僅增加功耗,嚴重情況下還能導致LED的驅動電源不能正常工作.本人曾在某工地發現一個問題,驅動電源的參數設置正確,在實驗室使用一切正常,可是裝到燈頭上后,燈亮15秒就熄滅了.經查證,是因為線的質量太差,損耗較大,從控制器輸出后到燈頭上的電壓,已經不能滿足驅動電源的參數要求.如遇到這樣的問題,可以將驅動電源從燈頭上拿下,安裝在燈桿底部,這樣能解決問題.但一定會損失部分光效的.所以,選擇好的導線是很重要的,要不得不償失.