一:應該選擇功耗較低的控制器,控制器24小時不間斷工作,如其自身功耗較大,則會消耗部分電能,最好選擇功耗在5毫安以下的控制器.

二:要選擇充電效率高的控制器,具有MCT充電模式的控制器能自動追蹤電池板的最大電流,尤其在冬季或光照不足的時期,MCT充電模式比其他高出20%左右的效率.

三:應選擇具有調節功率的控制器,具有功率調節的控制器已被廣泛推廣,可以在夜間行人稀少時段自動調低LED燈的工作電流,節約用電,同時也節省了電池板的配置比例.除選擇以上節電功能外,還應該注重控制器對蓄電池等組件的保護功能,像具有涓流充電模式的控制器就可以很好的保護蓄電池,增加蓄電池的壽命,另外設置控制器欠壓保護值時,盡量把欠壓保護值調在≥11.1V,防止蓄電池過放,蓄電池的過充、過放都會降低使用壽命.

四:距離市區較遠的地方還應該注意防盜工作,很多工程商因為施工疏忽,沒有進行有效的防盜,導致蓄電池、電池板等組件被盜,不僅影響了正常照明,也造成了不必要的財產損失.目前工程案例中被盜居多為蓄電池與電池板,蓄電池埋于地下用水泥澆筑是一種有效防盜措施,并且可以起到恒溫的作用.在燈桿上加裝蓄電池箱的最好將其進行焊接加固,另外蓄電池如果離控制器較遠,一定要加配溫度傳感線,不然控制器無法探測蓄電池的溫度,無法給予相關的溫度補償.電池板的被盜主要由于燈桿較低或燈桿周圍有攀附物,所以燈桿的高度最好設計在5M以上.

五:控制器的防水,控制器大都裝于燈罩、蓄電池箱中,一般也不會進水,但在實際工程案例中有些因為安裝不當或者有的控制器的電路板沒有做三防漆處理,會因為雨水順著控制器端子的外接線流入控制器造成短路.所以在施工時應該注意將控制器端子內部連接線彎成“U”字型并固型,暴露在外部的連接線也固定為“U”型,這樣雨水就無法淋入造成控制器短路,另外還可在內外線接口處涂抹防水膠來防水.

六:在眾多太陽能路燈實際應用中,很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要,尤其在的連續陰雨天和冬季光照不足時期更為突出,除使用了質量較差的相關組件外,另一個主要的原因就是一味降低組件成本,不按需求設計配置,減小電池板和蓄電池的使用標準,所以導致在陰雨天路燈無法提供照明.

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